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制度约束是否还需要？当然需要加强这方面的责任机制，还要提倡具有约束功能的制度。但约束严重抑制了创造性的活力时，约束就过度了。约束机制要有一个底线，现在我们的约束都超过了底线了，成为了高压线，弄得大家都不敢动。因此，一方面要守住一些底线，但同时这种约束惩罚机制不要让人寸步难行、畏惧不前，抑制了创造力和活力。
有消息称，公司前CEO卡兰尼克被大股东告上法庭后，Uber全球运营高级副总裁瑞恩·格拉夫斯（Ryan Graves）在发给员工的邮件中宣布离职。近日，外媒报道Uber开发者平台主管克里斯·萨布（Chris Saab）将会离职。据媒体报道，Uber目前正展开排他性谈判，以敲定来自软银、滴滴出行，以及美国证券公司Dragoneer和General Atlantic4家投资方的投资。这笔交易的总规模可能将达120亿美元。不过，谈判最终或许取决于两名董事会成员之间法律纠纷的结果。
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一位商用车企业工程师对《每日经济新闻》记者表示，近期超载治理严厉，行业内运价可能会上涨50%~80%，会对短途运输产生影响，尤其对自卸车、轻卡的运价影响较大。据张文透露，无锡、南京、上海等地的短途运输单价已经开始涨价，平均每吨上涨30元。“短途货运原本赚的就是超载部分的钱，现在不能超载，只能多次往返运货，这对物流企业和司机来说，无形中增加了货运成本，中间获利也降低了很多，不涨价根本不赚钱。”
紫牛新闻记者|刘浏责任编辑：王亚南新华社“中国网事”记者赵久龙 刘智强近日，多家媒体报道火爆南京家长圈的高价情商培训班，引发广泛关注。有网友提出质疑，也有一些家长表示课程确有效果。培训班号称0到15岁的孩子都能学，有的课程花费达数万元，仍挡不住家长的热情。
投资中，郝旭东最关心的是估值的角度与基本面延续的趋势，一旦他认为个股高估，他就会选择减仓，这曾在市场单边上行时拉低了他的收益率，基金业绩排位一般，但他依然照此执行，因为这帮助他避免了难以承受的亏损。管理规模提升之后，郝旭东更注意管理组合的流动性，控制个股的权重，尤其是市值小的股票的权重。“这保证组合的流动性，即使股票配错，五天或者稍微长一点就会调整完毕，不会出现暴亏，也不会出现大额赎回了卖不完的流动性风险。”
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