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尽管利润下滑，但长城对对研发投资不会降低。“现在研发费用占比接近4%，但相当于外资品牌的10%，因为外资品牌的研发费用绝大多数是人工费。我说的都是实话，绝不粉饰。”魏建军说。而从今年的销量表现来看，吉利、上汽、长安等排名靠前的自主车企销量大幅下滑，仅有长城汽车出现了连续4个月销量增长的情况，哈弗前四个月累积销量同比增长超过10%。但与此同时，高端品牌WEY的销量开始下滑，也因而招来质疑。但魏建军认为，质疑没意义，外资品牌不会放弃低端市场，如果想要活下来，自主品牌就必须高端化。“WEY产品力是足够的，问题在于不会做品牌，缺乏这方面的专业知识或者经验。”在魏建军看来，与二三类外资品牌相比，自主品牌并不差，但高端化仍然是一场持久战。

一座城市一系列的积极变化，离不开民营企业的积极参与，也必将为民营经济做大做强做优演绎更多的产业业态、创构广阔的市场空间、激发巨大的消费需求。这正是成都传化公路港物流有限公司总经理俞顺红口中，民营经济转型升级难得的“窗口期”和“机遇期”。●关键词3：决心 25条政策对症下药、4个100亿真金白银

这位回答问题的人士用一张“扑克脸”如此反问记者，竟让记者无言以对。专访邹新宇：拍戏很快乐 但更喜欢金融采访完了这位严肃的人士，记者又几经周折，联系上了邹新宇（以下简称：邹）本人。她接受了记者（以下简称：NBD）的电话采访，声音甜美而温和。以下是对话实录：

值得注意的是，报告认为，纵观金融业，交易类、风险审核类、客户服务类以及后台财务类等岗位将更有可能面临颠覆。从行业分布看，保险业受影响程度最大，25%的岗位（119万）面临颠覆或转型；银行业次之，证券业（注：本文指证券行业中的机构客户业务）最少。

任正非：华为要允许正面评价和负面评价同时存在，水多了加面，面多了加水来源：蓝血研究 任正非一、公共及政府事务部工作的总体目的是帮助公司减少阻力，营造良好的商业生态环境。公共关系的真正目的，是帮助公司减少一点阻力，你们不是一个进攻型的组织。在技术上，华为已不可避免做到行业世界领先，公共关系就是要平衡我们市场霸主的形象。公共关系不是强势部门，而是做一个和事佬。如果有人希望你们公共关系做一个进攻型的组织，帮助他们解决什么问题，我认为反而是错的。公共关系过于激进带来的后果是什么？阻力会更大。因为我们本身就像一把刀子，已经插得很深了，如果你们还推一下刀子，那么阻力只会更大。而且我们不需要搭谁的车，就是走路，一点点慢慢走。

据报道，从7月~9月市场份额来看，三星为20.3%，而华为提高至14.6%。三星在显示屏等核心技术上一直受到较高评价，但有观点认为三星已丧失优势地位。2016年上市的高端智能手机“Note7”由于电池的设计和制造问题，数百部发生起火事故，被迫停止销售。该问题的影响波及全世界，并令其品牌价值严重受损。在中国，三星的份额降至仅1%左右。