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新能源车销量下滑，燃油车却出现增长，比亚迪可谓东边不亮西边亮。比亚迪发布的最新销量数据显示，10月份销量为4.1万辆，同比下滑15.19%，这是比亚迪自7月份以来，连续第四个月整体销量出现下滑，整体销量下滑主要受自7月份以来新能源汽车销量下滑的影响。1-10月，比亚迪累计销量为37.69万辆，同比下滑5.78%。

分析师表示，目前汇价处于反弹趋势中，如果汇价本交易日收盘高于周四的十字星高点1.1674的话，那么汇价将有望重新上探至1.1852，该位置为6月14日高点。下行方面，如果汇价收盘低于1.1575的话，那么汇价将有望继续下探至1.15心理关口。

对此，永辉在报告中解释，上半年营业收入同比大幅增长，主要是公司为进一步扩大规模效应，新开门店数量持续增加，同时随着老店客流量增加，销售额因此上涨。利润下滑是由于今年上半年费用同比增长，这些费用主要出于两方面，一方面是公司持续引入高端管理、技术、经营型人才而增加的薪酬成本以及本期计提了3.58亿元的股权激励费用，另一方面是由于门店增加，费用支出同比增加。此外，因对外股权投资带来的资金需求，赎回了部分理财产品及结构性存款，使得本期利息收益有所减少。

伴随公司业绩不断增长的是销售费用的大幅攀升。自2012年至2017年，公司的销售费用从1.87亿元上升至14.8亿元，累计增长691.44%。而高额的销售费用直接导致了尚品宅配毛利率行业领先，但净利率却持续低于行业平均水平。来看近年尚品宅配与可比上市公司销售净利率的对比情况：

其次，建立健全自动驾驶汽车道路安全行驶制度。为了确保公共交通安全，应当对于自动驾驶汽车上路的基本条件、通行时速、信号灯识别、载人载货标准、故障处置等基本问题做出明确具体的规定。再次，对自动驾驶汽车致损的归责原则、赔偿方式与标准、制裁责任等问题做出全面具体的规定，让受害者、使用者得到公平赔偿。为了避免开发者负担过重，促进技术创新，可以建立健全自动驾驶汽车开发者和使用人的双保险制度。

根据6月5日中国动力发布的公告显示，公司计划以现金方式收购控股股东中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工集团”）持有的陕西柴油机重工有限公司（以下简称“陕柴重工”）全部股权，该部分股权占陕柴重工全部股权的64.71%。交易完成后，中国动力将持有陕柴重工64.71%股权。另外，中国动力计划以现金方式收购中船重工集团持有的重庆齿轮箱有限责任公司（以下简称“重齿公司”）全部股权，该部分股权占重齿公司全部股权的29.8%。交易完成后，中国动力预计将持有重齿公司51.94%股权。