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创业这条道路上，虽然远不如这首儿歌描述得那样悲凉。但在这片充满血腥战斗的修罗场里，很少有人能做到说退就退，柳传志、任正非等泰斗级前辈都还打拼在前线，更别谈其他后出道的晚辈。除非，你在这个江湖里混不下去了。当然，马云是个例外。将阿里巴巴生杀大权的接力棒交给张勇，退居二线后不久，马云就公开给企业家授课，将马氏哲学的造诣表现得更上一层楼：创业不要轻易踏进别人的地盘，如果要去，手上要先有枪。

“美国之音”在报道中引用克列文的话说：“无人机已经成为我们日常工作中不可或缺的一部分。我们用它们做任何事情，从所有的火灾……到危险材料，再到搜索和救援。”“无人机收集的情报是不可替代的。它真得变成了一个日常工具。”克列文说。责任编辑：柳龙龙

2018年7月，公司接到当地税务部门对武汉南瑞洋广告有限公司发票异常要求配合调查的通知，组织人员对公司2018年2月至7月的凭证进行翻阅检查，确认账上没有列支武汉南瑞洋广告有限公司的任何发票。以上情况在2018年7月19日已经向当地税务局备案。

为此，冯鑫需要不断质押股份，并为暴风VR等集团下业务的融资承担担保压力。截至目前，冯鑫持有暴风集团公司股份总数的95.35%被质押，剩余4.65%被法院冻结。冯鑫承认自己的风险确实很大，也在跟质押方、债权人沟通。他现在需要在债务危机彻底爆发之前，让暴风现有的业务走上不依靠外部输血的正轨，也需要市场和公众的信心。冯鑫坦诚，“可能我个人身上的风险还有很大的不确定性，但在业务上，我认为80%、90%都完成了。对我而言，就问心无愧了。”

冯鑫：我最近真的没有沟通，因为它那个就是很简单的一件事情，没有沟通，他们还在按法律程序走。界面：外界会比较担心引发更多的连锁反应。冯鑫：是，这个我在上次那个冻结之后，我已经说得蛮清楚了，就是我会把它分离来看。第一，对我们现在最重要的业务暴风TV是零影响，虽然我们把它当成公司最重要的事在做，但从法律上讲，我们就是一个投资人。从暴风体系来讲，我们今年也做了很大的手术，无论是暴风魔镜、暴风体育，还是暴风TV本身，都在减负，让自身供血，变得健康。这个体系我觉得风险几乎没有，或者很小很小。

另一个从浙江起步的吉利汽车，其创始人李书福一开始的定位是“农民企业家”，早年那句“汽车不过就是四个轮子加两张沙发”的言论，更是被很多专业人士传为笑谈。好在当时的中国私家车市场正处在井喷式的发展阶段，犯过错不要紧，能快速改进就行。当吉利和奇瑞分别在2001年、2004年正式拿到了轿车生产资格后，都开始花大力气投入汽车技术的研发。在如今的奇瑞粉丝心目中，奇瑞这个品牌的定位还确实就像本田，一个典型的“技术宅”。