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那么问题来了，融资了那么多，够花吗？打开公司的财务报表，公司主要的花费还是在研发支出上。2017年和2018年研发费用分别为6176.5万元以及1.61亿元，而在2019上半年，研发则是已经花费了1.23亿元。从净利润来看，2017年至2019上半年分别录得亏损993.2万元，1.54亿元，11.57亿元。

成长龙头受益≠风格切换，行业内的分化未来也可能仍将继续。分化是2017年市场的一个显著特点。大小盘风格的分化不仅仅发生在行业之间，还发生在行业之内。在2017年，一级行业龙头指数不仅远远跑赢沪深300，也跑赢了二级行业龙头指数。这意味着即便是在细分行业之间，龙头的表现也是有区别的。不能简单地用投资指数或投资大小盘标的来代替投资决策。

距离消费税率上调还有约一个月的时间，由于来自店铺的订单激增，收银机的生产处于供不应求的状态。为此，日本中小企业厅要求收银机的生产方和销售方抓紧时间交货，并与租赁公司合作，共同商讨应急措施等，以支援需要更换收银机的零售店。但据称，部分小型零售店等将无法在10月1日前完成收银机的更换工作。如果发生这样的情况，可以预想，店方在收银时将不得不使用计算器计算，出具发票时也需要手写，顾客将花费较长时间等待，将出现各种负面影响。

由于马云的出席，这次活动因而同时得到了内地媒体的广泛关注。除了参与启动万通保险新品牌形象，为表示对于万通保险的支持，马云还在活动现场当场签下万通保险新品牌启动后的首张大额储蓄保单，虞锋则紧随其后，签下新品牌启动后的第二张大额储蓄保单。对于万通保险的未来，无论是马云还是虞锋都显得踌躇满志。马云在活动上表示，希望通过云锋金融这样的公司携手银行以及其他金融机构，共同推动香港金融生态发展，为香港金融科技的发展注入动能和活力，助力香港金融科技的创新水平。

长江三角洲区域一体化发展也在今年11月上升为国家战略，国家发改委正在组织编写相关规划纲要，而交通部近期也将组织编制长三角区域交通一体化发展相关规划。交通部副部长戴东昌表示，将加大力度，尽最大可能在政策、资金、人才、项目等方面给予支持，持续推动重大交通基础设施建设、运输服务水平、交通环境治理、交通政策和管理协调取得新突破；重点扶持，谋划一批交通重大改革、重大科技、重大政策、重大项目、重大平台在长三角区域先行先试。

小刘说过这样一个段子，群里有人去一家新成立的P2P公司做客户经理，面试都是高大上的金融知识，到了入职培训，就是了解公司有多么优秀：老板有深不可测且不为人知的背景；公司产品收益高是因为老板非常有钱，愿意贴钱去开拓市场；风控都是各大银行出身，其中不乏很多支行行长；所有的产品都有实物抵押作担保；客户可以通过二十多家银行进行转账，因为这些银行都是公司战略合作伙伴；公司资金面充裕，主要发愁找不到好项目，对影视基金非常有兴趣，手上有三个项目主演都是黄渤。